今年“雙11”，快遞量再次刷新歷史紀(jì)錄，但十幾億件快遞的包裝物都去哪兒了?在“雙11”的第10年，這個(gè)問題依舊難破解。以北京為例，11日到19日，全市包裹投遞量為8300余萬件，同比上升59.6%，按照每個(gè)快遞包裝0.2公斤估算，平均每天產(chǎn)生1844噸包裝垃圾。盡管紙箱包裝、塑料包裝和填充物都能再利用，但規(guī)范化回收依然困難重重。

1、紙箱智能回收機(jī)受冷落

傍晚時(shí)分，北京交通大學(xué)的“近鄰寶”快遞服務(wù)中心人流如織，一些剛?cè)⊥臧膶W(xué)生站在路邊把快遞拆開，將紙箱和包裝袋丟進(jìn)垃圾桶。

快遞服務(wù)中心門口的5組垃圾桶已全部“淪陷”，成為快遞包裝的“收容所”，許多紙箱摞得比垃圾桶還高，一些大紙箱塞不進(jìn)去，就被直接放在地面上。這些垃圾桶里還摻雜著生活垃圾，比如帶有油水的餐盒。

“放機(jī)器里太麻煩，還要排隊(duì)，我們比較看重處理紙箱的便捷性。”一名學(xué)生告訴記者，她通常把紙箱放在垃圾桶旁邊的地面上，塑料包裝物則丟進(jìn)垃圾桶。“應(yīng)該會(huì)有人來?yè)熳甙伞?rdquo;她猜測(cè)。

2、紙價(jià)持續(xù)下跌降低回收熱情

扔進(jìn)垃圾桶的快遞垃圾會(huì)去哪兒?記者發(fā)現(xiàn)，“拾荒者”成為收集紙箱的主力，但相比快遞垃圾的產(chǎn)生速度，他們的力量依舊有限。

即使紙價(jià)反常下跌，但對(duì)于造紙廠來說，廢紙依舊是香餑餑，隨著進(jìn)口廢紙的減少，國(guó)產(chǎn)廢紙成為造紙重要的原材料。據(jù)了解，如果前端分類得當(dāng)，90%的快遞包裝廢棄物都可以再利用。一旦進(jìn)入垃圾桶，被污染的紙箱回收率和回收質(zhì)量就會(huì)大大降低。

3、快遞員太忙無暇回收包裝物

國(guó)家郵政局去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，超7成用戶會(huì)把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理，只有19%的用戶將快遞包裝二次利用或他用。據(jù)調(diào)查，無專門的回收機(jī)構(gòu)是快遞包裝回收面臨的最主要問題。

目前，一些電商平臺(tái)正在推廣可循環(huán)利用的塑料快遞箱，部分生鮮電商還推出了循環(huán)保溫箱，由于生鮮和3C等貴重商品多數(shù)是當(dāng)面簽收，通過使用循環(huán)箱有 效減少了紙箱的浪費(fèi)。本來生活網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，如果想實(shí)現(xiàn)循環(huán)箱的大規(guī)模推廣，僅靠電商平臺(tái)自己有些困難，需要各方力量一起推動(dòng)。

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