“你有你的計(jì)劃，世界另有安排”，2019年的新年因這一句名言變得有所不同。曾幾何時(shí)，我們羨慕過去的農(nóng)耕時(shí)代，羨慕當(dāng)時(shí)的慢生活，羨慕千里趕考的日子，如果僅以人類自身生活的需求來看，慢有慢的樂趣和悠閑，我們并不是總是需要那么快的物流。然而，世界卻并不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它正變得越來越快。如果要分析其原因，應(yīng)該是多方面的。

首先是市場的需求，倒讓物流要越來越快。人類對快的追求沒有止境。以前我們習(xí)慣了郵件快件3天甚至更長時(shí)間到達(dá)，現(xiàn)在卻需要當(dāng)日準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。以前從北京到上海，一天時(shí)間也不一定夠，來回3天已經(jīng)很快了，現(xiàn)在早出晚歸已經(jīng)成為常態(tài)。商業(yè)社會(huì)是以服務(wù)社會(huì)需求為宗旨的。社會(huì)的需求變成了商業(yè)活動(dòng)的原生動(dòng)力。

其次是競爭的需要，是企業(yè)生存的需要，倒逼企業(yè)要越來越快。別人能快，你若不能，那么被淘汰的是你?？?，成為物流企業(yè)和電商企業(yè)的核心競爭力。未來，全國性的“當(dāng)日達(dá)”應(yīng)該不成問題。

最后，最根本的是技術(shù)的不斷發(fā)展，為物流的更快提供了可能，其中，計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、機(jī)器人、無人機(jī)、飛機(jī)、高鐵、高速公路等更是其中的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備。正是市場不斷變化的需求，改變了我們對技術(shù)的追求。快，成為一個(gè)永恒的主題。隨著物流本身變得越來越重要，為追求快而導(dǎo)致的各種新技術(shù)將會(huì)層出不窮。

物流發(fā)展到今天，也出現(xiàn)了很多意外，如城市堵車就是一個(gè)意外。我們在20年前也許不會(huì)想到堵車的嚴(yán)重程度，因?yàn)槟鞘堑钠囘€很少。要說堵車，也只有在北京、上海這樣的大城市的個(gè)別路段以及上下班時(shí)間。但今天，我們看到的是全國性的堵車：不要說是省會(huì)城市，就是一個(gè)地級市，一個(gè)縣城，甚至一個(gè)鎮(zhèn)，都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象。這一現(xiàn)像對物流帶來了巨大的挑戰(zhàn)。盡管道路越修越多，但配送效率卻越來越低。很多建在城市中心的物流設(shè)施不得不搬遷，物流中心離城市中心越來越遠(yuǎn)，最后一公里配送變得越來越困難。

其實(shí)，物流的快的確給世界帶來了很多改變。當(dāng)我們習(xí)慣于慢生活時(shí)，也許并不能體驗(yàn)快給我們帶來的改變，但一旦體驗(yàn)了這種快的便利性，人們就再也不愿回到從前的慢生活了。高鐵就是一個(gè)明證，高鐵剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，乘客很少，那時(shí)人們還沒有體驗(yàn)到快的便利，但現(xiàn)在，高鐵成為了人們出行的最重要選擇，有時(shí)甚至是一票難求。

物流技術(shù)也是如此。以前很少有“貨到人”揀選的應(yīng)用，主要原因是人們并沒有認(rèn)識到這一技術(shù)帶來的便利性和重大意義，其次是“貨到人”揀選需要快速的入、出庫設(shè)備還沒有發(fā)明，或者代價(jià)太高。現(xiàn)在，隨著人們認(rèn)識的提升和技術(shù)發(fā)展的成熟，“貨到人”揀選已經(jīng)深入人心。有時(shí)，快可以使不可能的事情變得可能，如更快的堆垛機(jī)，使得在很小的地方實(shí)現(xiàn)快速出入庫成為可能。更快的提升機(jī)，使得設(shè)備變得更少，等等。

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