近日，羅戈研究發(fā)布的一份滿載247頁(yè)干貨的《2021年中國(guó)物流科技發(fā)展報(bào)告》給出了一個(gè)很好的回答。
這份報(bào)告涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通零售、工業(yè)制造、機(jī)械設(shè)備、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域，包含京東物流、菜鳥(niǎo)、順豐、美團(tuán)、安得、蘇寧、華為等124家物流科技相關(guān)企業(yè)詳細(xì)研究。可謂是匯集了物流科技領(lǐng)域的方方面面，是近幾年對(duì)整個(gè)物流科技罕見(jiàn)的全面性、綜合性、整體性研究成果發(fā)布。
羅戈研究聚焦物流科技創(chuàng)新、應(yīng)用以及解決方案，發(fā)布的《2021年中國(guó)物流科技發(fā)展報(bào)告》，是針對(duì)物流領(lǐng)域的自動(dòng)化應(yīng)用、數(shù)字化協(xié)同、數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)和科技解決方案等內(nèi)容進(jìn)行的分類探討、分析和總結(jié)。（點(diǎn)擊“【羅戈網(wǎng)】2021中國(guó)物流科技發(fā)展報(bào)告”即可下載）
從傳統(tǒng)物流跨入科技物流
物流，在過(guò)去到現(xiàn)在到未來(lái)，沿著科技的脈絡(luò)，可以找到一條不斷迭代升級(jí)的演變進(jìn)化歷程。
從人工操作到自動(dòng)化，到數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)，到物流數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，最終走向供應(yīng)鏈全流程全渠道的科技解決方案。傳統(tǒng)物流不斷演進(jìn)，經(jīng)歷業(yè)務(wù)數(shù)字化的過(guò)程，走入物流科技，繼續(xù)走向技術(shù)業(yè)務(wù)化價(jià)值化，發(fā)展為科技物流，最終要實(shí)現(xiàn)的是全供應(yīng)鏈的優(yōu)化、協(xié)同，通過(guò)數(shù)字化能力提供上下游銜接，實(shí)現(xiàn)全渠道的信息透明，并提供全渠道解決方案服務(wù)。
科技滲透物流各環(huán)節(jié)
物流行業(yè)對(duì)應(yīng)的科技應(yīng)用、科技應(yīng)用之后的解決方案以及物流科技的服務(wù)內(nèi)容，這些問(wèn)題范圍太廣，沒(méi)有邊界。
因此，報(bào)告首先從大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT、機(jī)器人、云等技術(shù)在供應(yīng)鏈與物流各環(huán)節(jié)的滲透、應(yīng)用來(lái)闡述物流科技的歷史演進(jìn)。
主要舉例DHL、Gartner，詳細(xì)解析了物聯(lián)網(wǎng)在快遞場(chǎng)景的應(yīng)用架構(gòu)、區(qū)塊鏈技術(shù)下的數(shù)字化供應(yīng)鏈、5G+AI/+云對(duì)于倉(cāng)配一體化、智慧園區(qū)應(yīng)用等內(nèi)容。
物流自動(dòng)化應(yīng)用
受益于電商高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域自動(dòng)化在電商物流場(chǎng)景快速發(fā)展，并逐步向多行業(yè)、供應(yīng)鏈端到端延伸。而參與者，也由此包括場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)兩類。
物流自動(dòng)化應(yīng)用主要分析了物流機(jī)器人、智能工廠、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、智能港口/碼頭的具體應(yīng)用案例。
物流數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)
業(yè)務(wù)層面管理系統(tǒng)SaaS化，支撐供應(yīng)鏈與物流協(xié)同，在制造與流通、零售環(huán)節(jié)逐步滲透，并趨于端到端融合。
物流數(shù)字化協(xié)同主要詳細(xì)闡述了三部分：
1）供應(yīng)鏈協(xié)同中的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、供應(yīng)鏈中臺(tái)、供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)與規(guī)劃；
2）供應(yīng)鏈管控中的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)同、運(yùn)輸協(xié)同；
3）供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理中的智能調(diào)度、即時(shí)配送。
數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)
圍繞物流運(yùn)作相關(guān)的硬件、服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施的平臺(tái)型企業(yè)，依托物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，逐步加強(qiáng)物流運(yùn)營(yíng)底座的數(shù)字化與標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
物流數(shù)字化基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)主要分為智能設(shè)備平臺(tái)、資產(chǎn)資源運(yùn)營(yíng)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與運(yùn)力生態(tài)三部分：
1）智能設(shè)備中具體分析了傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)、托盤等具體應(yīng)用案例；
2）資產(chǎn)資源運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)中具體分析了輪胎、能源、導(dǎo)航系統(tǒng)、掛車租賃、倉(cāng)儲(chǔ)租賃、智慧園區(qū)、金融等案例；
3）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與運(yùn)力生態(tài)則圍繞幾個(gè)業(yè)內(nèi)典型企業(yè)展開(kāi)分析。
科技解決方案
數(shù)字化、科技應(yīng)用都是更好地幫助供應(yīng)鏈上下游不同方之間協(xié)同能力不斷提升，在此基礎(chǔ)上形成自己的數(shù)字化解決方案。
根據(jù)上汽通用、華為、兆馳供應(yīng)鏈、飛力達(dá)、準(zhǔn)時(shí)打、中化能源等具體案例分析制造業(yè)供應(yīng)鏈變革中的科技應(yīng)對(duì)。
通過(guò)京東物流、順豐、安得、日日順、聯(lián)想、菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈、雙捷供應(yīng)鏈、壹站等分析品牌面臨多渠道一體化管控，與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者需求感知挑戰(zhàn)下進(jìn)行的供應(yīng)鏈變革。
通過(guò)韻達(dá)、中通、京東等探討網(wǎng)絡(luò)型物流的數(shù)字化。
根據(jù)報(bào)告分析，技術(shù)的進(jìn)步正在加速物流科技向科技物流的迭代進(jìn)程。物流自動(dòng)化走向智能化，并將在一定時(shí)期內(nèi)，持續(xù)處于疊加人工的柔性半智能化?；谶\(yùn)營(yíng)協(xié)同平臺(tái)的供應(yīng)鏈端到端管控，成為甲方、物流服務(wù)的標(biāo)配。圍繞數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，逐步形成國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化底座。而合同物流邊界逐步模糊，物流行業(yè)參與者趨于“科技+平臺(tái)+服務(wù)”的綜合解決方案服務(wù)商演變。
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