目前，A股30個(gè)一級(jí)行業(yè)，200個(gè)二級(jí)行業(yè)，快遞行業(yè)排名前六的公司全部上市，CR6占市場(chǎng)份額達(dá)到71%，可見交通運(yùn)輸部旗下的專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，快遞的證券化水平是最高的，其次是航空，鐵路的證券化率非常低，只有三家上市公司。從國(guó)際對(duì)比看，中國(guó)日均包裹量和增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)和日本，我相信再過(guò)幾年肯定會(huì)超過(guò)日本，我可以很自豪的介紹我國(guó)快遞行業(yè)。

1、產(chǎn)業(yè)扶植政策

快遞也是社會(huì)的一分子，快遞公司自動(dòng)化、科技化發(fā)展，會(huì)為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供較好的支撐，但早期投資自動(dòng)化和科技并不一定產(chǎn)生效益，需要政府補(bǔ)貼去推動(dòng)快遞科技化、自動(dòng)化的趨勢(shì)，同時(shí)包括高端人才，都需要政府補(bǔ)貼來(lái)培育。

2、協(xié)調(diào)各部委推進(jìn)快遞企業(yè)國(guó)際化

國(guó)際化具有很強(qiáng)的市場(chǎng)外部性，快遞公司目前階段，目前快遞市場(chǎng)還沒(méi)有一家企業(yè)份額超過(guò)30%，如果單獨(dú)依靠企業(yè)自身力量大力推國(guó)際化必定會(huì)面臨有關(guān)威脅，要隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)才能順利走出去，最近萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟事件對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)會(huì)。

3、關(guān)于對(duì)國(guó)家政策的期待

在我看來(lái)，國(guó)家郵政局已經(jīng)是最市場(chǎng)化的監(jiān)管機(jī)構(gòu)了，比任何時(shí)候都更懷著開放的心態(tài)去看待這個(gè)市場(chǎng)，也希望國(guó)家郵政局繼續(xù)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和有效監(jiān)管之間做好平衡，政策出臺(tái)前充分征求快遞公司的意見、完善聽證制度等。今年資本市場(chǎng)出臺(tái)了很多政策，包括取消光伏政策出臺(tái)之前都充分征求了企業(yè)意見。

4、信息方面

信息披露方面，希望公布月度全程時(shí)效的數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)更加客觀，逐步替代偏主觀的申訴率數(shù)據(jù)。

最后，也希望能夠?yàn)橄M(fèi)者和投資人講好快遞故事，投資人也是消費(fèi)者，如果講好快遞故事，他可能會(huì)有更好的情懷投資股票。

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