今年上半年青州市通過國際班列的開行為企業(yè)節(jié)約了時(shí)間及財(cái)務(wù)成本，同時(shí)積極推進(jìn)青州海關(guān)監(jiān)管場站的建設(shè)，為企業(yè)的海關(guān)檢驗(yàn)檢疫提供便利，節(jié)約財(cái)務(wù)成本，同時(shí)采取了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式也極大的降低了企業(yè)的物流成本。共計(jì)為企業(yè)降低物流成本3000萬元。

為進(jìn)一步方便青州市企業(yè)走出去，節(jié)約企業(yè)走出去物流運(yùn)輸成本及時(shí)間成本，開行聯(lián)通中亞主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流通道的魯新歐國際班列，同時(shí)給予對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略的國際班列適度補(bǔ)貼,常態(tài)化推進(jìn)魯新歐·青州號(hào)國際班列長效運(yùn)營，形成貨暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域物流大通道。在開行“路上絲綢之路”的基礎(chǔ)上，開行青州國際陸港至黃島港往返班列，向東對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，實(shí)行雙向貫通“一帶一路”的國際物流交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。國際班列的常態(tài)化運(yùn)行，可有效降低企業(yè)物流成本、節(jié)約時(shí)間成本。
青州市成立了國際陸港及東夏物流片區(qū)工作組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)青州市國際陸港、青州市海關(guān)監(jiān)管場站及東夏物流片區(qū)建設(shè)工作，工作組對(duì)各項(xiàng)工作的推進(jìn)實(shí)行定人定崗、專人包靠、責(zé)任到人制度，確保青州海關(guān)監(jiān)管場站能按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。海關(guān)監(jiān)管場站的建設(shè)將進(jìn)一步提高企業(yè)通關(guān)效率，降低貨物遠(yuǎn)程成本，提高企業(yè)通關(guān)效率，將極大的節(jié)約企業(yè)的時(shí)間成本及物流成本。
為了進(jìn)一步規(guī)范物流業(yè)秩序，避免物流業(yè)戶之間惡性競爭，對(duì)青州市空車配貨及零散物流業(yè)戶進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一入園經(jīng)營的政策，并由物流園區(qū)出臺(tái)對(duì)入園經(jīng)營業(yè)戶的房租減免及互聯(lián)網(wǎng)共享等各項(xiàng)優(yōu)惠政策，積極吸引全市物流散戶統(tǒng)一入園經(jīng)營。雖然將大部分物流經(jīng)營散戶引導(dǎo)到泓德物流園區(qū)內(nèi)經(jīng)營，但是仍有許多物流散戶未到園區(qū)內(nèi)經(jīng)營，對(duì)市場外散戶缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督，導(dǎo)致園區(qū)外經(jīng)營的物流散戶存在惡意競爭的現(xiàn)象，嚴(yán)重?cái)_亂了市場的公平競爭，阻礙了全市降低物流成本工作進(jìn)度。
通過對(duì)企業(yè)多次調(diào)研得知，物流業(yè)戶在組織貨源等方面需要花費(fèi)大量的時(shí)間，同時(shí)企業(yè)在物流運(yùn)輸方面也要浪費(fèi)時(shí)間成本及運(yùn)輸成本，為提高企業(yè)及物流業(yè)戶之間效率，節(jié)約成本，引導(dǎo)物流園區(qū)探索 “現(xiàn)代物流+信息技術(shù)”模式，泓德物流有限公司研發(fā)的泓德電商物流信息交易平臺(tái)，利用信息技術(shù)減少了物流企業(yè)尋求貨源的不必要環(huán)節(jié)，信息平臺(tái)的園區(qū)智能管理系統(tǒng) “泓運(yùn)通”車貨APP等已基本完善并投入運(yùn)營，在降低物流成本、提高工作效率、規(guī)范服務(wù)流程方面起到了積極作用。

                                                                                                                                                           濰坊7月12日訊（青州電視臺(tái)）