當(dāng)雙十一的硝煙還沒有散去，物流人正忙碌快速輸送單日超過1200億成交量的物流訂單之時(shí)，在全國電商交易量與輸入輸出物流量排名靠前的東莞，物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們正聚集一堂，認(rèn)真研討電商與物流如何才能做到聯(lián)動(dòng)發(fā)展、取得雙贏。2015年11月21日周六，由東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭、廣東世通投資控股集團(tuán)有限公司協(xié)辦，在東莞市常平鎮(zhèn)大京九電商物流園舉辦了“東莞電商與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展高端研討會(huì)”，來自東莞市商務(wù)局及常平鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)、東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì)、東莞市電商及物流60余家規(guī)模以上企業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)參加了本次研討會(huì)議。

    東莞物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、廣東世通投資控股集團(tuán)董事長蘇毅在主持會(huì)議時(shí)講到：電子商務(wù)爆發(fā)性的業(yè)務(wù)量增長給物流業(yè)提出了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)會(huì)。不可否認(rèn)的是物流成為了電商發(fā)展的瓶頸，從另一個(gè)角度來說，物流業(yè)也可能是未來發(fā)展最快最賺錢的行業(yè)。但現(xiàn)實(shí)是，很多物流渠道很緊張、很多物流資源還在浪費(fèi)、很多企業(yè)搭上這班車有錢賺、很多企業(yè)還在等貨來生存艱難。在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)+、電子商務(wù)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，企業(yè)要轉(zhuǎn)型適應(yīng)它，要搭上國家調(diào)整結(jié)構(gòu)的這班車。世通投資控股集團(tuán)副總王小蘇講到：“賣全球、買全球”給跨境電商及貨物通關(guān)帶來發(fā)展機(jī)遇，核心是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合及管理能力，世通控股立足跨境電商物流、正在著力打造覆蓋區(qū)域較多的快速而服務(wù)完備的通關(guān)平臺(tái)。作為家電流通業(yè)老牌企業(yè)、與阿里巴巴戰(zhàn)略合作單位、最具競爭力的蘇寧易購(東莞)副總羅建波講到：雙11蘇寧成交量創(chuàng)歷史之最、單日訂單量同比增長358%，也給蘇寧物流帶來很大的壓力，但是，如何做到精細(xì)化的服務(wù)是我們最關(guān)注的提升點(diǎn)，只有在最后一公里、最近距離做到與顧客面對(duì)面的貼近服務(wù)，才能使蘇寧企業(yè)業(yè)務(wù)根深葉茂。作為大件快遞服務(wù)商的德邦東莞總經(jīng)理王忠正告訴記者：德邦快遞首戰(zhàn)“雙11”，致力于以客戶為中心，重點(diǎn)聚焦大件貨物遞送，提供卓越的物流體驗(yàn)，取得了非常好的市場業(yè)績。

    與會(huì)代表切身感到在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)之時(shí)，很多傳統(tǒng)物流企業(yè)由于自身發(fā)展局限及經(jīng)營觀念的障礙，企業(yè)遇到了前所未有的經(jīng)營困難，如何跟上轉(zhuǎn)型升級(jí)和電商發(fā)展這一趨勢(shì)，如何將“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)物流相結(jié)合，由占有資源轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕戆l(fā)展是很多行業(yè)及傳統(tǒng)企業(yè)面臨的重大課題，會(huì)議就此討論激烈。志邦速運(yùn)總經(jīng)理王志華講到：一把鑰匙開一把鎖，志邦的現(xiàn)在與未來都堅(jiān)持走供應(yīng)鏈物流的道路，東莞有20萬家制造企業(yè)，物流市場非常廣闊、物流服務(wù)也是千差萬別、要量身定做做物流、給客戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。誠信不是僅僅針對(duì)物流企業(yè)，也是雙向的，這一點(diǎn)上很多企業(yè)有誤區(qū)，也是導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營困難的原因。企業(yè)需要不斷提高與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代適應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，滿足客戶的需求。

    廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是東莞區(qū)域新崛起的有志于打造專線物流電商平臺(tái)的創(chuàng)新型企業(yè)，其創(chuàng)立之始受到風(fēng)險(xiǎn)基金巨額投資。董事長陳輝說：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代給物流業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。過去靠資本積累、靠管理、靠擁有多少車輛和場地，這在目前這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不適用了，只會(huì)使企業(yè)衰敗的更快。近5年來物流平臺(tái)整合風(fēng)起云涌，很多企業(yè)都在做平臺(tái)做整合，在東莞成功的很少，原因在于不適應(yīng)東莞這個(gè)大物流市場的發(fā)展要求;大頭車創(chuàng)立于東莞本土，聯(lián)合了80多條直發(fā)車物流專線，致力于打造成東莞最專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化專線物流電商平臺(tái)，打響東莞百億零擔(dān)貨源爭奪戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)東莞貨，東莞發(fā)，東莞本土消化。通過最齊全的專線網(wǎng)絡(luò)+最透明的專線價(jià)格+最強(qiáng)的客服中心，為東莞大宗商品企業(yè)直接降低物流成本35%左右，綜合提高企業(yè)竟?fàn)幜?，助力東莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。與會(huì)嘉賓廣東東紅物流有限公司、車務(wù)網(wǎng)等企業(yè)代表就傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型談了自己企業(yè)體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)。物流協(xié)會(huì)秘書長王毅表示：“互聯(lián)網(wǎng)+”無論你信與不信都已經(jīng)成為我們的生活方式，物流企業(yè)老板要知道方向，本身要轉(zhuǎn)變資源整合的方式，要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和挖掘新的價(jià)值。要專業(yè)化服務(wù)，不易多元化投資。

    東莞市政府商務(wù)局楊榮科長肯定了與會(huì)嘉賓研討問題切中要害，并表示：今年市委市政府第一號(hào)文《關(guān)于實(shí)施“東莞制造2025”戰(zhàn)略的意見》著重強(qiáng)調(diào)“讓東莞制造插上電子商務(wù)翅膀”，物流是現(xiàn)代制造業(yè)、電商重要的支撐，政府拿出了專項(xiàng)資金和政策支持物流業(yè)發(fā)展。常平鎮(zhèn)政府黨委委員袁派瑜在講話中談到常平鎮(zhèn)正在打造三大平臺(tái)：一是依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造糧油互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái);二是汽配和塑膠交易平臺(tái);三是打造跨境電商交易平臺(tái)。目前意大利維龍公司、韓國醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)都在與我們合作開發(fā)電商產(chǎn)業(yè)園和集聚區(qū)，常平鎮(zhèn)作為首個(gè)“全國物流重鎮(zhèn)”，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下政府轉(zhuǎn)型堅(jiān)決而迅速，正在受到國內(nèi)外大企業(yè)的青睞。

    午餐一再延遲，會(huì)后討論仍在繼續(xù)。