宋元時期物流運(yùn)輸發(fā)展

    其實(shí)翻開中國歷史，老祖宗五千年文明史的每一個歷史階段，都能看到“物流思想”的獨(dú)特靈光，“物流文化”的特有足跡。一項(xiàng)項(xiàng)絕無僅有、偉大的“物流工程”，展現(xiàn)出我們先人的智慧，并為世界范圍內(nèi)的物流理論和技術(shù)發(fā)展，奠定了深厚的基礎(chǔ)。

在宋代,獨(dú)輪車更為普及,是當(dāng)時農(nóng)村應(yīng)用最多的一種運(yùn)輸工具。獨(dú)輪車既可載人,又可運(yùn)貨,一般是由一人推動。 

宋代以后又有所謂海上絲綢之路。當(dāng)時宋朝積貧積弱，雖然經(jīng)濟(jì)很發(fā)達(dá)，但是軍事力量不行，與此同時，奧斯曼土耳其帝國興起，他的位置正好切斷了陸上絲綢之路，所有過往的商隊(duì)都很受壓榨，所以就開辟了一條海上絲綢之路，海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財(cái)政收入，并且還在一定程度上促進(jìn)了宋代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來，在元代的時候，積極鼓勵海外貿(mào)易，使得我國對外貿(mào)易的版圖擴(kuò)大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時期的海上絲綢之路發(fā)展開始進(jìn)入鼎盛時期。

宋朝時，因?yàn)楸狈奖晃飨摹⑦|、金先后控制，向西域的路被截?cái)啵纬缓棉D(zhuǎn)向東南和大海。而元則是因?yàn)榻⒘朔鶈T遼闊的疆域，海路比陸路更快更省時。

全國經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)南移已經(jīng)完成，江南地區(qū)的發(fā)展重點(diǎn)依舊沿用河道運(yùn)輸，漕運(yùn)量很快超越唐朝，這個時期是中國科技領(lǐng)先世界最多的時期，也是造船業(yè)空前繁華的時期，建立三大造船中心，臨安、建康（今江蘇南京）和平江（今江蘇蘇州）。其他揚(yáng)州、明州、溫州、潭州（今湖南長沙）、衡州（今湖南衡陽）、等地也都設(shè)有造船廠。所造車船擁有的長達(dá)二三十丈。到了13世紀(jì)的元朝，元世祖忽必烈定都在大都（今北京），全國政治、經(jīng)濟(jì)中心移到這里。由于元朝對外擴(kuò)張的需要，以及大都的糧食需求，每年從浙江行省（今江蘇安徽兩省的江南部分，江西一部分以及浙江福建兩?。┙?jīng)大運(yùn)河運(yùn)輸?shù)匿罴Z達(dá)四百四十九萬石。

1289年，元世祖忽必烈下令開鑿會通河，北始臨清，南到東平的安山；又在北京到通縣開一條通惠河，與原來的隋朝大運(yùn)河溝通。元朝開鑿的運(yùn)河較隋朝的大運(yùn)河大幅度東移，聯(lián)通北京杭州，全場1794公里，這就是我們現(xiàn)在能看到的大運(yùn)河。

中國的航海歷史悠久，從隋唐五代到宋元時期，中國的航海業(yè)全面繁榮，海上絲綢之路遠(yuǎn)界紅海與東非之濱，由于以羅盤導(dǎo)航為標(biāo)志的航海技術(shù)取得重大突破，中國領(lǐng)先西方進(jìn)去‘定量航海’時期。另一個繁榮的運(yùn)輸時代開啟，下一期鄭和下西洋走入世界。。。。。。

補(bǔ)充一下：

快遞業(yè)務(wù)更接近現(xiàn)代宋代的快遞叫“急腳遞”，是在步遞和馬遞基礎(chǔ)上創(chuàng)立的。雖然是“腳遞”，但事實(shí)上是一種馬遞，速度上要求日行四百里。到了元代，“急遞鋪”已經(jīng)十分接近今天的快遞公司了。

如今的快遞公司的小哥都穿著統(tǒng)一的工作服。而在南宋，供職當(dāng)時快遞公司“斥堠鋪”的，朝廷會發(fā)給春、夏、冬三季衣服。

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