促進現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。并將研究出臺促進物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的政策措施，鼓勵物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做物流解決方案。同時，繼續(xù)實施服務型制造示范遴選，支持物流企業(yè)開展服務化轉型。隨著國家重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，鋼鐵行業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)合作、聯(lián)盟、聯(lián)動、融合將面臨重大機遇。下一步，為深化兩業(yè)聯(lián)動融合，建議關注以下幾方面的趨勢：

一是協(xié)同化

要強化供應鏈協(xié)同制造，推動鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，在供應鏈環(huán)節(jié)深度融合，通過服務外包、流程再造、持續(xù)改善、重組整合等多種方式實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，穩(wěn)定生產服務供應，提升客戶響應速度，縮短生產周期，降低供應鏈物流成本。

二是定制化

要進一步深化物流外包，引導鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應生產方式變革和環(huán)保治理趨勢，提供精益化、定制化、綠色化物流服務，依托物流服務開發(fā)產品、貿易、金融等增值服務，從提供產品制造向提供產業(yè)服務轉變，提升制造產業(yè)價值鏈。

三是智能化

要推進全程數(shù)字化、可視化，鼓勵鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進物流信息對接和系統(tǒng)集成，推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術應用，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。

四是網(wǎng)絡化

要加強鋼鐵物流樞紐建設，加快發(fā)展鐵路為核心的多式聯(lián)運體系，支持鐵路專用線入港、入企、入園，利用物流樞紐集聚大量資源，利用多式聯(lián)運提高運輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供高效便捷的物流服務，降低鋼鐵企業(yè)物流成本，支撐鋼鐵產業(yè)高質量集群發(fā)展。

五是國際化

要推動國際產能和裝備制造合作，鼓勵鋼鐵企業(yè)深化對外投資合作，設立境外分銷和服務網(wǎng)絡、物流配送中心、海外倉等，建立全球供應鏈風險預警系統(tǒng)，建設全球化的供應鏈體系，提高全球供應鏈安全水平。

當前，我國鋼鐵流通和物流行業(yè)仍然處于重要的戰(zhàn)略機遇期，如何在新的形勢下迎難而上，既考驗大家的戰(zhàn)略選擇，又需要腳踏實地地執(zhí)行。站在新的起點上，我們要適應新形勢、把握新機遇，全面延伸產業(yè)鏈、持續(xù)提升價值鏈、努力打造供應鏈，推進鋼鐵行業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合，為推動實體經濟高質量發(fā)展做出新的貢獻。

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